回轉(zhuǎn)驅(qū)動的滾道會受損嗎？
會受損。回轉(zhuǎn)減速器作為一種許多工程機械都會用到的重要部件，在日常使用過程中也難免存在磨損、疲勞損傷等問題，因其回轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)形式，滾道在工作中受損的現(xiàn)象在所難免。而滾道受損的原因除了其制造過程中原材料的剛度不夠之外可能存在其結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理及減速器制造精度不夠等原因：
回轉(zhuǎn)驅(qū)動滾道受損原因
1 熱處理工序
回轉(zhuǎn)減速器本身加工質(zhì)量和制造精度、熱處理狀態(tài)、軸向間隙有關(guān)，我們通常容易忽略的就是熱處理狀態(tài)的影響。滾道受損除了外力作用之外，重要的就是其生產(chǎn)過程中滾道表面產(chǎn)生的壓陷和裂痕。這與滾道表面的硬度以及硬化層和芯部硬度都有關(guān)系，而這些因素都是在熱處理工序中被決定的，為此滾道表面淬硬層深度不足、芯部硬度偏低、是造成其滾道受損的一個更關(guān)鍵因素。
2 轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)剛度
齒輪驅(qū)動時傳遞轉(zhuǎn)臺和底盤間各種載荷的關(guān)鍵部件，轉(zhuǎn)臺本身剛度并不大，主要是靠支撐它的底盤和轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)的剛度，當(dāng)轉(zhuǎn)臺的結(jié)構(gòu)剛度不夠，在大偏載工況下轉(zhuǎn)臺和回轉(zhuǎn)機構(gòu)相連的底板變形更為嚴(yán)重，進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)備載荷集中在小部分滾子上，從而加大了單個滾子所受的壓力，導(dǎo)致接觸的滾道也承受著較大的接觸應(yīng)力，這也是導(dǎo)致滾道受損的一方面原因。